千呼万唤的零跑C01增程版在9月20日迎来上市，围绕纯电续航316km的核心亮点，零跑汽车与川渝媒体发起了一场超级增程川西试驾活动。此次试驾活动从成都-四姑娘山，重庆媒体更是提前一天从重庆自驾零跑超增程抵达成都，与成都媒体汇合，通过一场千里自驾体验，江湖人称“价格屠夫”的零跑汽车再次展现了“超级增程，超真诚”的产品实力。
作为零跑汽车“双动力”战略落地的第二款增程车型，零跑C01超级增程完善了C01产品谱系，同时展现了零跑“超级增程”理念，将大电池作为零跑C01增程版的首要卖点，以43.7kW·h容量电池的加持，增程版纯电续航达316km，用更大电池和更高配置，满足用户不想有续航焦虑，又想日常用车更省一些的实际需求，真正为用户带来更加省钱、省时、省心的出行体验，更接近增程本质！
此次川渝媒体远程川西自驾体验，单边里程数保持在200公里左右，途经城市道路、高速公路、高原弯曲国道等多种路况，感受了零跑汽车增程技术优势多维度全覆盖的驾驶体验。零跑C01及零跑C11两款增程车型的续航表现亮眼，经行程的合理划分，哪怕316KM的纯电续航也完全够用，纯电远途自驾出行更省！后期行至高原道路，车辆的动力表现也没有明显衰减。
增程虽然看似简单，但实际上切中了续航的痛点，即便现在很多车型已经能够做到700公里以上的续航，但难以避免充电速度慢，遇到节假日还需要排队等待充电的现实场景。零跑C01超级增程的优势在此就显而易见了。大电池，超真诚，316km的纯电续航，通勤距离不大的情况下，一周也只需要充1次电，轻松省力，不管是家里充还是去充电站，一周一次都不是什么大问题。
说回到试驾活动本身，两天一夜的行程安排，试驾场景的跨度还是比较大的。在驾驶零跑C01增程版的过程中，无论是过弯道，还是过常见的非铺装路段，都能有“稳稳”的驾驶体验。高速行车和山路行车，开启它的运动模式之后，动力表现充沛，增程器介入平稳，没有明显的震动，静音效果也不错。
从成都市区出发，直到行驶至四姑娘山景区，全程单边近4小时的行车时间，我们经历了从平原地区到高原河谷的过渡，从低海拔到高海拔的递进，无论是从驾驶体验还是从乘坐体验上来说，零跑的两款增程车型都让试乘试驾的媒体嘉宾感到满意。其舒适的座舱配置也最大程度的减少了长途行车的疲惫感。确实称得上是一款长途出行的优秀座驾。
试驾活动刚落下帷幕，来自零跑汽车官方的行业喜讯也在不断刷新。我们也更加深信，零跑走过的八个年头，完成从造车新势力的第二梯队到第一梯队的跨越，靠的是厚积薄发的全域自研技术降本能力，面对变化莫测的市场，技术为王的核心逻辑依旧没有改变，以技术安身的零跑，也必将能朝着目标大步向前，争夺下一场内卷价格战的胜利！零跑增程1000公里川西自驾，也让我们看到，越走越宽的增程路，将是更多消费者可选的幸福路。
