10月28日，马自达在东京车展展示了Iconic SP概念车，瞬间引得无数观众止步展台周围！这是一款华丽而且拥有马自达经典元素的概念跑车，这也引发了外界对未来MX-5的展望。尺寸上它比现款的MX-5跑车长了10英寸（25.4cm），马自达表示对于一台概念车，任何尺寸都是合理的，大家不应该将注意力停留在尺寸数据上。
首席设计师中山雅史表示，为了在车展抢眼球，Iconic SP特意采用了超大尺寸的设计，相关的技术和设计都可以轻松的移植到MX-5跑车（包括缩小尺寸）。Iconic SP无疑会让Mazda的粉丝们欢欣鼓舞，但这台车自重有点不轻。
据称Iconic SP概念车整备质量达到了1.45吨，虽然不是纯电跑车，无需考虑锂电池组带来的负担，但是比MX-5明显大一圈的身材仍然无法阻止自重偏大的短板，要知道现款MX-5自重仅为1089kg。
对于一台跑车而言，控制整备质量是一件非常重要的事情，尤其是MX-5这样的小体格跑车，轻量化绝对是它的核心诉求之一，这也是它只配备2.0L自吸发动机，仍然能给到驾驶者心潮澎湃的动力表现的原因。
可以预见的是，如果未来马自达真的将Iconic SP投入生产，它的体型一定会比现在缩小不少，如果保持现在的体重，那么在降低车身尺寸的基础上，重量增加部分一定是动力单元，马自达会配备一台更强劲的发动机给它，总之马自达在性能方面只做加法。
Iconic SP搭载的转子引擎预计输出最大功率达到了272kW（370PS），这比现款MX-5要强劲太多，发动机安装在后座后方，准确的说属于MR的布局，以便其获得前后50:50的荷重分配，这有助于提升操控，而且马自达声称这台转子引擎环保性能甚至超过了现款MX-5的直列四缸自吸引擎。
马自达首席执行官森雅弘表示：Iconic SP这台转子引擎不但可以燃烧汽油，还可以燃烧氢气、液化天然气以及生物燃料，它在环保方面具有巨大的潜力，与电机和其他电气化装置相结合，这会是一个非常好的设计。
Iconic SP一切看起来都很优秀，但是你能想到为什么马自达官方会费心将其称为未来的MX-5吗？因为它不可避免地很难辜负前辈的形象，当转子引擎启动时，就更让人无法释怀，马自达在研发制造跑车方面，是拥有辉煌历史的品牌。
