在BBA三款中型车选手之中，过去大家都认为是3系是“运动选手”，但自从3系进入G底盘时代之后，就和“运动操控”的标签开始渐行渐远。那奥迪A4L(参数|询价)、宝马3系(参数|询价)、奔驰C级之中就没有一款提供驾驶乐趣的车型了吗？当然有，最佳答案就是今天编辑给大家试驾体验的这款全新奥迪A4L quattro车型。
全新奥迪A4L基于MLB EVO平台打造，全系标配了2.0T发动机、12V轻混系统以及7速湿式双离合变速箱，其中40TFSI版本最大功率140kW（190Ps），峰值扭矩320N·m，凭借双离合变速箱极快的换挡速度和极高的传动效率，可以给驾驶者提供出色的动力体验，同时还兼顾了燃油经济性的表现。
当然，这代奥迪A4L运动的精髓在于，这一代奥迪A4L提供了舒适悬架和运动悬架两种选择，分别对应了两驱车型和quattro四驱版本，这次编辑试驾的就是40TFSI的quattro，不仅搭载了quattro ultra四驱系统，还配备了运动悬架。
这两者的搭配产生了非常明显的效果，首先就是运动悬架支撑性明显更好，车身高度、重心都得到了有效降低，配合35扁平比的轮胎，让车辆的动作异常稳健。
同时quattro ultra四驱系统也可以自动合理分配前后轴扭矩分配，尤其出弯的时候，四轮发力时带来驾驶者的动力响应非常好。另一方面大家也不用过于担心这代奥迪A4L quattro车型配备完运动悬架后会丧失太多舒适性，常规道路上完全没有这种感受，底盘的滤震性还是很在线的，只是说体感上悬架行程较短，路过颠簸时悬架动作会比普通车型更加干脆利落一些。当然，如果各位追求更舒适的驾乘，那可以选择搭载了舒适悬架的两驱版本。
整体来说，这一代奥迪A4L很好的兼顾了运动和舒适两种需求，其中搭载了运动悬架的quattro版本完全可以称得上是同级别之中的“运动标杆”，更多试驾体验和操控亮点，请大家点击视频观看吧！
